Ford Ecosport tai nạn lật ngửa, túi khí bung cứu mạng 4 người trên xe

Sự việc xảy ra khoảng 8h sáng ngày 17/9 tại tỉnh lộ 725 thành phố Đà Lạt – Lâm Đồng.

Một nhân chứng cho biết, tại đoạn cua lên dốc. Chiếc Ecosport bị chiếc xe trắng chạy cùng chiều phía sau đi với tốc độ cao vượt đầu, cú đâm chéo đầu ở tốc độ cao đã làm chiếc Ecosport bị mất lái, lật ngửa bụng giữa đường.

Được biết trên xe lúc đó có 4 người. Rất may, túi khí bung kịp thời đã giảm chấn thương nặng cho cả gia đình trên xe.

Tại hiện trường, Ford Ecosport bị hư hỏng nặng. Ngay sau khi xảy ra tai nạn, CSGT đã có mặt tại hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ việc.

Vị trí xảy ra vụ tai nạn. Ảnh: Google Maps.

Nói thêm về vấn đề túi khí:

Sau khi va chạm xảy ra, dây an toàn giúp hãm dần vận tốc theo quán tính của người ngồi trong xe và do đó giảm lực tác động lên người họ. Túi khí đồng thời giúp hạn chế khả năng va đập của vùng đầu với các vật thể khác trong xe và hấp thụ một phần lực ảnh hưởng tới người lái và hành khách.

Hình ảnh thực tế cho thấy khi các túi khí được bơm phồng.

Hệ thống này trải qua 3 giai đoạn chính kể từ khi xe gặp va chạm cho đến khi túi khí bung. Đầu tiên, hệ thống điều khiển chính (ACU) điều khiển các cảm biến va chạm, gia tốc, tốc độ và áp lực phanh,… để nhận biết mức độ ảnh hưởng. Khi con số này vượt quá giá trị quy định thì ngòi nổ trong bộ thổi mới đánh lửa.

Tiếp theo, ngòi nổ sản sinh dòng điện có cường độ từ 1A đến 3A trong vòng dưới 2 mili giây để đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí để tạo ra lượng khí lớn trong thời gian ngắn. Cuối cùng, túi khí được bơm căng để giảm tác động lực người ngồi trên xe và ngay lập tức khí đó thoát ra ở các lỗ xả phía sau.

Không phải túi khí nào cũng sẽ bung khi ôtô xảy ra va chạm mà trong mỗi trường hợp nhất định, loại phù hợp mới được kích hoạt. Với mỗi loại túi khí bố trí ở các vị trí khác nhau lại có một quy chuẩn hoạt động riêng để đảm bảo cho người trên xe luôn ở trong điều kiện an toàn nhất.